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發(fā)電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)管理方案

一、背景

由于電力供應(yīng)緊張，時(shí)常有限電拉閘、電力線路故障、電網(wǎng)檢修等因素，均會(huì)造成市電停電。而移動(dòng)基站分布于城市鄉(xiāng)村，為了保障通信信號(hào)的覆蓋，于是采用小型汽（柴）油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電，以保障基站的正常運(yùn)行。在頻繁的發(fā)電過程中，看似簡單的發(fā)電搶險(xiǎn)過程，實(shí)則包含了很多亟待解決的問題。由發(fā)電頻繁,發(fā)電時(shí)需要人員上站發(fā)電。發(fā)電時(shí)產(chǎn)生大量的費(fèi)用,包括車輛費(fèi)用、人工費(fèi)用、燃油費(fèi)用。在當(dāng)前管理模式下，人為作弊的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生.虛報(bào)發(fā)電時(shí)長.人為拉閘,空載發(fā)電，給發(fā)電的管理工作帶來諸多困難。隨著燃油價(jià)格及人工成本的上漲，基站的維護(hù)成本急劇上升。管控發(fā)電費(fèi)用成為發(fā)電管理工作中的一個(gè)突出問題。

二、解決方法

1、發(fā)電現(xiàn)狀

   基站掉站的原因有70%是由于市電停電造成，發(fā)電搶險(xiǎn)在某些地區(qū)幾乎成了基站維護(hù)的主要工作，看似簡單的發(fā)電搶險(xiǎn)過程，實(shí)則包含了很多亟待解決的問題。

2、人為作假，費(fèi)用虛高

   發(fā)電費(fèi)用統(tǒng)計(jì)采用手工記錄，工作量大，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。同時(shí)人為作假的情況時(shí)有發(fā)生：如虛報(bào)時(shí)長、空載發(fā)電、人為拉閘，造成發(fā)電費(fèi)用虛高。

3、發(fā)電不及時(shí)，造成基站掉站

   由于發(fā)電過程無法監(jiān)督，發(fā)電不及時(shí)，造成蓄電池深度放電，影響蓄電池的使用壽命，也導(dǎo)致基站設(shè)備退服掉站。

4、不能確定發(fā)電機(jī)位置

  發(fā)電的油機(jī)在哪里發(fā)電，未發(fā)電的油機(jī)又在哪里？特別是在大面積停電情況下，更需要第一時(shí)間了解到發(fā)電機(jī)所在位置。

 5、發(fā)電機(jī)保養(yǎng)缺乏科學(xué)監(jiān)管

發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源的提供者，日常維護(hù)保養(yǎng)、使用率、閑置率、報(bào)廢率非常重要，需加強(qiáng)科學(xué)的系統(tǒng)監(jiān)管。

三、系統(tǒng)管理方案

此方案適于用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)、固定式發(fā)電機(jī)、小型機(jī)房發(fā)電機(jī)、移動(dòng)基站發(fā)電機(jī)

?區(qū)域管理

?動(dòng)態(tài)分析

?發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)管理

④發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理

⑤發(fā)電機(jī)的閑置管理

⑥超保養(yǎng)期管理

⑦使用率管理

⑧發(fā)電費(fèi)用管理

1、油機(jī)發(fā)電管理功能

（1）發(fā)電瞬態(tài)記錄：

每4分鐘采集發(fā)電基站ID碼、電流值、電壓值數(shù)據(jù)通過GPRS上傳到服務(wù)器。可根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)判斷發(fā)電機(jī)發(fā)電的工作狀態(tài)、發(fā)電是否異常、是否空載發(fā)電。

（2）油機(jī)調(diào)度功能：

通過數(shù)據(jù)采集器采集基站ID碼對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)，系統(tǒng)自動(dòng)在電子地圖上將發(fā)電的發(fā)電機(jī)、未發(fā)電的發(fā)電機(jī)位置定位，可查詢發(fā)電機(jī)運(yùn)行的軌跡。通過瞬態(tài)記錄及數(shù)據(jù)采集器的備用電源供電，可確定發(fā)電機(jī)發(fā)電完成后9小時(shí)內(nèi)停止的位置，對(duì)加強(qiáng)發(fā)電機(jī)發(fā)完電后是否進(jìn)入倉庫起到很好的管理作用。

（3）油機(jī)維保功能：

當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)長每到100小時(shí)，采集器會(huì)通過短信提示相關(guān)人員需維保的信息，系統(tǒng)自動(dòng)顯示一、二、三、四級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容及時(shí)間，并確定維保的地點(diǎn)。也可對(duì)發(fā)電機(jī)修理、報(bào)廢、使用率、閑置率等進(jìn)行管理。

（4）發(fā)電費(fèi)用計(jì)算：

可根據(jù)用戶要求按發(fā)電時(shí)長、發(fā)電次數(shù)和分段計(jì)費(fèi)等公式自動(dòng)計(jì)算出發(fā)電的燃油費(fèi)，車輛費(fèi)、人工費(fèi)，也可通過發(fā)電過程發(fā)電的電流值變化判斷是否空載發(fā)電。

（5）電源管理功能

市電停、來電告警功能：市電來電、停電短信發(fā)送到相關(guān)6個(gè)人員的手機(jī)上，停電時(shí)可直接讀出蓄電池的電壓值；蓄電池電壓時(shí)實(shí)讀取功能：可通過短信查詢蓄電池的電壓，溫度時(shí)實(shí)讀取功能：可通過短信查詢基站內(nèi)溫度值；

（6）安防管理功能

?門磁告警功能：可實(shí)現(xiàn)基站進(jìn)/出站的監(jiān)控

?可擴(kuò)展一個(gè)端口：可外接紅外探測器或者水浸傳感器一個(gè)；

?可外接12V備用電源。

四、系統(tǒng)組網(wǎng)管理方式

前端數(shù)據(jù)采集器安裝在發(fā)電機(jī)上或基站內(nèi)，采集發(fā)電機(jī)發(fā)電過程的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過短信直接通知6個(gè)相關(guān)人員，再通過GPRS上傳到服務(wù)器專業(yè)的網(wǎng)管平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)雙通道傳輸。該系統(tǒng)可分區(qū)、分權(quán)限管理，可實(shí)現(xiàn)市級(jí)、縣級(jí)兩級(jí)管理。該組網(wǎng)方式國內(nèi)首創(chuàng)，系統(tǒng)己申請(qǐng)國家專利。

1、組網(wǎng)方式的特點(diǎn)

通過短信及GPRS上傳到服務(wù)器雙通道告警的方式，告警方式靈活、及時(shí)方便。短信可直接通知管理人員及發(fā)電人員，相關(guān)人員可直接判斷基站的位置、開始發(fā)電時(shí)間、結(jié)束發(fā)電時(shí)間、發(fā)電時(shí)長。發(fā)電時(shí)的電流值.電壓值；再將相關(guān)數(shù)據(jù)通過GPRS上傳服務(wù)器，可通過短信或服務(wù)器設(shè)置和修改相關(guān)參數(shù)，管理方便靈活，系統(tǒng)穩(wěn)定。

五、健康云管理平臺(tái)

健康云系統(tǒng)由力可賽發(fā)電機(jī)組智能控制器、無線數(shù)據(jù)采集(DTU)、服務(wù)器、監(jiān)控中心組成。采用高穩(wěn)定的GPRS（3G，4G）無線傳輸方式接入互聯(lián)網(wǎng)，以組網(wǎng)的形式，通過PC端或手機(jī)APP遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測1000臺(tái)（單用戶）發(fā)電機(jī)組：發(fā)電狀況（電流、電壓、功率、功率因數(shù)）、油機(jī)狀況（機(jī)油壓力、水溫、轉(zhuǎn)速）、發(fā)電時(shí)長、24V電池組充電狀況等。當(dāng)出現(xiàn)警告或故障時(shí)，實(shí)時(shí)推送故障發(fā)生瞬間的機(jī)組數(shù)據(jù)（黑匣子記錄）信息到監(jiān)測端，并同時(shí)發(fā)送短信通知相關(guān)維護(hù)人員，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組的全方位智能監(jiān)測。根據(jù)需要還可以開通對(duì)機(jī)組的啟動(dòng)和停止控制以及強(qiáng)制停機(jī)等。為了更好的管理機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)，還設(shè)有各種機(jī)組管理工具，實(shí)現(xiàn)機(jī)組保養(yǎng)提醒，和維修和保養(yǎng)的記錄：每次的維修、保養(yǎng)的費(fèi)用，時(shí)間，責(zé)任人，更換配件情況，審核以及各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)等。監(jiān)控人員還可以根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的警告信息及時(shí)派人處理，保障機(jī)組始終處于良好的備用狀態(tài)。

系統(tǒng)采用集中化統(tǒng)一調(diào)度管理的模式，全網(wǎng)只需建立一個(gè)服務(wù)器平臺(tái)。可根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)域、

分權(quán)限單獨(dú)管理，管理人員可根據(jù)權(quán)限訪問服務(wù)器。系統(tǒng)可進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、查詢，可excle導(dǎo)出相關(guān)表格，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的快捷、準(zhǔn)確。

1、最新告警信息：顯示當(dāng)前正在發(fā)電的發(fā)電機(jī)信息，恢復(fù)后該信息自動(dòng)消除。

2、發(fā)電機(jī)發(fā)電管理：

1）、發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)分析管理：采集每4分鐘發(fā)電過程的電流、電壓值，通過電流值的變化判斷是否空載。

2）、發(fā)電機(jī)調(diào)度管理：在電子地圖上顯示正在發(fā)電或者未發(fā)電的發(fā)電機(jī)位置，可查詢某一時(shí)間段發(fā)電機(jī)運(yùn)行的軌跡。

3）、發(fā)電機(jī)維保管理：當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)長每到100小時(shí)，采集器會(huì)通過短信提示相關(guān)人員需維保的信息，系統(tǒng)自動(dòng)顯示一、二、三、四級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容及時(shí)間，并確定維保的地點(diǎn)。也可對(duì)發(fā)電機(jī)修理、報(bào)廢、使用率、閑置率等進(jìn)行管理。

4）、發(fā)電費(fèi)用的管理：系統(tǒng)可按照發(fā)電時(shí)長、發(fā)電次數(shù)和分時(shí)段計(jì)費(fèi)等公式計(jì)算出發(fā)電的燃油費(fèi)，也可計(jì)算出車輛費(fèi)、人工費(fèi)，并可查詢某一時(shí)段、某區(qū)域的相關(guān)費(fèi)用，可excel報(bào)表導(dǎo)出。

  發(fā)電機(jī)發(fā)電管理平臺(tái)（發(fā)電機(jī)健康云管理平臺(tái)）故障診斷、潛在故障的診斷、性能分析的功能，還增加了歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄，用戶權(quán)限管理，維修商用戶管理等功能，實(shí)現(xiàn)用戶的“三省”原則。